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发布时间:2020-09-24 02:59:36
螺杆式空压机与一般空气紧缩机的原理
技能不断更新,机器也越来越创新,不同的机器合适不同的商场。咱们来剖析一下不同的观点、结构和作业原理:
一。活塞式无油空压机
活塞式无油空气紧缩机由紧缩机主机、冷却体系、调理体系、光滑体系、安全阀、电机及操控设备组成。紧缩机和电机用螺栓固定在底座上,底座用地脚螺栓固定在底座上。工作过程中,电机经过联轴器直接驱动曲轴,带动连杆、十字头和活塞杆,使活塞在紧缩机气缸内来回运动,完结吸气、紧缩和排气过程。本机为双效果紧缩机,即活塞上下运动,吸气、紧缩、排气。
2。螺杆式空气紧缩机
螺杆式空压机由螺杆头、电机、油气分离筒、冷却体系、空调体系、光滑体系、安全阀和操控体系组成。整机安装在箱内,自备直接放置在水泥地面上,不需要固定在基础上的地脚螺栓。螺杆头是一种双轴容积式旋转紧缩机头。一对主(外)副(内)转子水平平行安装在机壳内。主(外)转子有5个齿,辅佐(内)转子有6个齿。主转子直径大,副转子直径小。牙齿构成一个螺旋,二者彼此啮合。主、副转子两端分别由轴承支承***。在运行过程中,电机经过联轴器(或皮带)直接带动主转子。因为两个转子彼此啮合,主转子直接驱动辅佐转子一起旋转。冷却液由紧缩机机壳下部喷嘴直接注入转子啮合部,与空气混合带走紧缩发生的热量,达到冷却效果。同时,构成液膜,防止转子之间的金属与金属直接接触,并闭合转子与机壳之间的空隙。喷发的冷却液还可以降低高速紧缩发生的噪音。
螺杆式空气紧缩机的首要部件
螺杆式空气紧缩机的首要部件是螺杆头和油气分离筒。同时,将油注入空压室,冷却并密封螺钉头,光滑螺钉和轴承。紧缩室发生紧缩空气。紧缩后的油气混合物排入油气分离罐。因为机械离心力和重力效果,大部分油从油气混合物中分离出来。空气经过硼硅酸盐玻璃纤维制成的油气分离筒芯,几乎一切的油雾都被分离。从油气分离筒芯中分离出来的油经过回油管返回螺杆头。回油管配有机油滤清器。回油经过机油滤清器过滤后,清洁的机油将流回螺钉头。当机油分离时,紧缩空气经过压力操控阀,离开油缸,进入后冷器。后冷器冷却紧缩空气,然后将其送至储气罐供一切用气者运用。冷凝水集中在储气罐中,经过主动排水器或手动排放。
国内外小型压缩机90%左右为风冷式
是考虑气田组合条件。气田狭隘时(船舶、车辆),应挑选立式;气田远间隔变化时(大于500m),应考虑移动式;在用无电源时,应挑选柴油驱动式;在用无自来水时,应挑选风冷式。 在空气冷却和水冷却中,用户往往过错地认为水冷却是好的,但事实并非如此。国内外小型压缩机90%左右为风冷式。这是因为风冷设计简略,不需要水。 水冷式压缩机的丧命缺点是:必须有一套完好的给排水系统,出资大;水冷式冷却器运用寿命短;北方冬季气缸易结冰;正常运行会浪费很多的水。 是考虑压缩空气的质量。天津空压机发生的压缩空气一般含有一定量的光滑油和水。在某些情况下,禁止油和水。此刻,不只要注意压缩机的挑选,还要注意在必要时添加辅佐设备。 解决方案:一是挑选无光滑压缩机。这种压缩机气缸基本不含油,其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有光滑不良、故障率高的缺点;聚四氟乙烯也是一种***物质,不能用于食品和医行业;无光滑压缩机只能输送没有油和水的气体。第二种也是常用的办法是在一级或二级净化设备或干燥器中参加空气压缩机(无论是哪个)。该设备可使压缩空气中不含油、不含水,使压缩空气 中油的含水率低于5ppm,满足工艺要求。
在使用油气分离芯产品需要注意的问题分析
油气分离芯压差过大(gt;1bar)
在使用油气分离芯的过程中,新安装的油气分离芯初次使用的正常压差在0.17-0.3bar,如果超出0.3bar是不正常的,这时要检查空气压缩机的压力阀或其它空气系统的零配件是否有损坏的现象。
在使用油气分离芯的过程中,在较短的时间里出现压差过大,油气分离芯的压差大于0.8bar以上是不正常的,这时要检查空气压缩机的空气系统是否有短路现象,还要检查空气压缩机所使用的空气滤清器是否能过滤5-6um杂质达到95%,在7-10um杂质达到99.8%的效果,否则油气分离芯在使用中就会提前出现压差gt;0.8bar以上。另外,空气压缩机在大修后有没有对压缩空气系统和油路系统进行清洁干净,空气压缩机的两大系统有不明显故障时都会造成油气分离芯在使用中早期压差过大。
在使用油气分离芯的过程中,其分离层可以容量有一定的粉尘,当空气压缩机在不断使用所吸入的空气也有很多小于5um的尘粒进入到油气分离芯的细分离层上,不但
使细分离层的处理流量不断在下降,而且油气分离芯的压差也不断在增大。油气分离芯在正常使用上达到1bar的压差,这时需要更换油气分离芯。
润滑油的能力是否达到标准,是否有优异的热稳定性和氧化稳定性,抵抗油品分解和油泥的产生。润滑油的使用不当也会产生油气分离芯的压差增大。
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